Гамбургські правила - це перелік міжнародних стандартів, метою яких є регулювання міжнародних морських перевезень вантажів. Своєю назвою вони зобов'язані тому, що були затверджені в Гамбурзі в 1978 р. На конференції ООН.
Гамбургські правила - це сукупність правил та настанов щодо нагляду та регулювання міжнародних перевезень вантажів. Ці правила регулюють лише перевезення цих вантажів, якщо вони перебувають по морю. Вони називаються Гамбургськими правилами, оскільки в місті Гамбург відбулася конференція, проведена ООН в 1978 році. Цю угоду ратифікували 34 країни, доповнюючи попередній договір, Гаазькі правила.
Відтоді морський транспорт регулювався як Гамбургським, так і Гаазьким договорами. Однак існують інші типи договорів, такі як Роттердам, хоча вони не були ратифіковані понад 20 країнами, що заважає їм користуватися такою ж актуальністю.
Походження Гамбургських правил
Гамбургські правила прийняті в 1978 році, 31 березня. Вони затверджені в місті Гамбург, звідси і його назва. Проведення наради для затвердження цих правил було проведено Організацією Об'єднаних Націй (ООН).
Комісія ООН з права міжнародної торгівлі (ЮНСІТРАЛ, її абревіатура англійською мовою) встановила участь країн у засіданні, метою якого було, в першу чергу, заміна Гаазьких правил, відповідальних за регулювання транспорту море. А також, у свою чергу, запропонувати нову норму, яка намагається гармонізувати норми щодо морського транспорту.
Які цілі Гамбургських правил?
Гамбургські правила виникають після існуючої незгоди з Гаазькими правилами, які є попередниками тих, що цитуються в статті. З цієї причини Комісія ООН з права міжнародної торгівлі (UNCITRAL) запропонувала створити ці нові керівні принципи. Деякі настанови, серед яких було зменшення сприятливого ставлення до судноплавних компаній.
З цієї причини Гамбургські правила були створені для досягнення таких цілей:
- По-перше, збільшити відповідальність судноплавних компаній. Тобто збільшити відповідальність перевізників щодо товарів.
- По-друге, замінити будь-які попередні конвенції. Іншими словами, замінити Гаазьку конвенцію. Завдання, яке не було успішним, оскільки обидва стандарти були доповнені в морському регулюванні.
- По-третє, вони намагаються надати більше інформації про документи, необхідні для здійснення міжнародних морських перевезень.
- Нарешті, на четвертому місці вони також спробували гармонізувати транспортні норми у світі. Тобто правила транспорту як морським, так і наземним. Ще одна мета, яка, як і попередня, була невдалою.
На кого впливають Гамбургські правила?
Для його застосування існує ряд критеріїв. З цієї причини нижче ми згадуємо сферу застосування зазначених нормативних актів.
Для застосування правил мають бути дотримані такі вимоги:
- Вони застосовуються до всіх контрактів на морські перевезення вантажів, у яких беруть участь дві різні держави. Поки порт завантаження, розвантаження, а також видача “Коносамента” (BL, його абревіатура англійською мовою) відбувається у Договірній Державі.
- Якщо в укладеному контракті передбачається перевезення товарів у відправках, які є послідовними, положення, встановлені в угоді, застосовуватимуться до кожного з відправлень.
- Що стосується чартерних контрактів, правила цих контрактів не застосовуються. Однак вони можуть застосовуватися до коносаменту, виданого разом із договором чартеру. Для цього він повинен врегулювати відносини між перевізником та власником знань, який не є фрахтувальником.
- Усуньте різницю між морськими та комерційними фолами. Це означає, що перевізник повинен нести відповідальність за шкоду, заподіяну можливою шкодою або втратою товару. Це також стосується затримок, якщо товари вже були у власності перевізника.
Окрім раніше згаданих, усі ці заходи включені до загальних рядків угоди. Тому будь-яка виняткова ситуація в цій статті не розглядається.