Генеральна угода про митні та торгові тарифи (ГАТТ)

Зміст:

Anonim

Генеральна угода про митні та торгові тарифи (ГАТТ) - це різні переговори та угоди, які періодично проводять країни для зниження тарифів на глобальному та двосторонньому рівнях на певні товари.

Ця номенклатура, GATT, посилається на англійську назву Генеральної угоди з тарифів і торгівлі, і була створена в 1994 році як одна з форм поступового зниження міжнародних тарифів у точці, коли міжнародна торгівля та лібералізація процвітали під падінням Радянський блок та інтернаціоналізація країн, що розвиваються

Походження ГАТТ виявляється після Другої світової війни, коли США та 22 інші країни вирішили встановити угоди та правила щодо операцій з деякими основними та життєво важливими продуктами для цих економік. Згодом і під захистом Світової організації торгівлі (СОТ) було вирішено відкрити коло країн-учасниць, і перед різними організаціями було встановлено формальність щодо переговорів, що випливають з цих угод.

Як працює ГАТТ?

Принцип роботи ГАТТ розвивався протягом останніх 20 років, доки угоди не стануть багатосторонніми та обов'язковими.

Щорічно проводяться наради, на яких деякі країни представляють свою пропозицію щодо зняття тарифів на певні товари, оскільки вони найбільше зацікавлені в тому, щоб їх продукція або ті, що мають надлишки, продавались в інших країнах та отримували адекватний торговий центр.

Решта країн, у свою чергу, представляють інші пропозиції щодо продуктів, у яких вони зацікавлені, і на основі цього та деяких вітчизняних та міжнародних аналізів досягається домовленість про тип тарифу, який потрібно встановити, або безпосередньо відсутність таких.

Звичайно, кожна країна буде боротися за зниження тарифів на продукцію, яку вона експортує, і в свою чергу буде прагнути захистити місцевих виробників від імпорту. Країна також може бути зацікавлена ​​у зниженні тарифів на певний імпорт через низьку якість наявного постачання.

Угоди ГАТТ розглядалися як початок міжнародної лібералізації в 1990-х роках, а також як результат переїзду та шкоди промисловості на Заході, що, на думку деяких, призвело б до поступового погіршення середнього класу та зменшення купівельна спроможність.