Новий Шовковий шлях представлений як можливість розвитку та торгівлі у всьому світі. Однак відсутність прозорості з боку Китаю може послабити бажання його уряду.
Протягом усіх перших етапів року, занурений у сценарій виняткової невизначеності, Китай фокусував увагу головних лідерів на планеті, повідомляючи світові про свої перспективи зростання на найближчі роки, а також цифри, які він залишив у Азіатська країна в минулому 2020 році. І це те, що, хоча економіки на планеті боролися між скороченням, подібним або більшим, ніж те, що відбулося в останній кризі 2008 року, Китай зі свого боку оголосив, що країна світовий епіцентр пандемії, він мав намір завершити рік із зростанням до 2,3%.
Щодо цієї ситуації, ми повинні сказати, що це зростання китайської економіки є досить дивовижним. Саме завдяки тому, що ми стикаємось із країною, в якій було розв’язано явище, яке сьогодні змушує основні економіки планети демонструвати скорочення, яких раніше не спостерігалося в їх історичних серіях.
Однак кращі показники китайської економіки завдяки характеристикам, які дозволили їй краще подолати наслідки цієї пандемії, поставили азіатського дракона на перше місце у світі з точки зору економічного зростання та відновлення.
Серед цих явищ, які зробили азіатську економіку більш стійкою в періоди кризи, виділяються міжнародна торгівля та тверда відданість Китаю розширити свою участь у цьому вигідному явищі. Доказом цього є провідна роль експорту у валовому внутрішньому продукті (ВВП), який за останні роки, згідно з даними Світового банку, становив 4,31% ВВП у 1960 році та 19%. Еволюція, подібна до імпорту, що дозволяє нам зробити висновок, що ступінь відкритості китайської економіки світові зростає, породжуючи на шляху дуже перспективні угоди, такі як Новий Шовковий шлях (BRI, для його абревіатури в Англійська), або недавній RCEP.
Більше торгових угод і більш амбіційних
Незважаючи на те, що відносини Китаю зі світом не були настільки хорошими в останні роки, і навіть створивши напругу, подібну до тієї, яку вона мала зі Сполученими Штатами, Китай не припинив підживлювати проект, який, як свідчить зростання азіатського гіганта В останні роки це суттєво сприяло зростанню азіатської економіки. Проект, заснований на такій більшій участі у міжнародній торгівлі, який починає втілюватись угодами, такими як укладений з іншими країнами Азії під назвою „RCEP”.
Хоча ми говоримо про регіональний договір, ми стикаємося з угодою, яка об'єднує 15 країн із загальним населенням 2200 мільйонів людей. Угода, яка, поєднуючи різні рівні валового внутрішнього продукту (ВВП), становить у цілому 22,14 трлн дол. Коротше кажучи, і вартує надмірності, угода, яка монополізує 28% світової торгівлі, зможе поглинути більшу частку в найближчі роки. Водночас таким же чином ми говоримо про сукупний ВВП, який склав би 30% світового ВВП. Як бачимо, мова йде про найбільшу торгову угоду в історії.
Однак, крім цієї угоди, Китай не хотів нехтувати рештою світу, тому він підписав чергову серію угод, які могли б ще більше розширити цю участь. У цьому сенсі вже в 2014 році Сі Цзіньпін запропонував створити новий торговий шлях, який би з'єднав Китай з рештою економічних держав планети; включаючи також економіки, що розвиваються, такі як Латинська Америка та Африка, де Китай збільшує свою участь.
Він назвав цей новий маршрут "Новим Шовковим Шляхом". Угода, для якої будуть встановлені два комбіновані маршрути, один для сухопутної та іншої морської інфраструктури, з метою покращення китайських зв’язків як на азіатському континенті, так і за кордоном, надаючи Китаю більше економічного та політичного впливу у всьому світі.
За даними Світового банку, цей Новий шовковий шлях може сприяти збільшенню світової торгівлі до 9,7%, а також скороченню часу транспортування вантажів до 12%. Ось чому з моменту його створення загальний обсяг товарообігу між країнами, які беруть участь у Новому Шовковому шляху, досяг офіційних даних китайського уряду, які досягли 6000 мільярдів доларів. З моменту її створення 130 країн певним чином взяли участь у цій угоді, що становить близько 42% світового ВВП, а також 78% населення світу. Одним словом, ще одна велика справа, яка зближує і наближає Китай до бажаної мети.
Новий Шовковий шлях: угода на розвиток чи контроль над світом?
З моменту його заснування в 2014 році стільки керівників високо оцінили створення цього нового маршруту, скільки є тих, хто його критикував. Світовий банк, де це доречно, вважає, що ця угода може допомогти вивести 7,2 мільйона людей у всьому світі з крайньої бідності, а також 32 мільйони з помірної бідності; дуже схожі на заяви, зроблені ООН або МВФ. Зі свого боку, торгова війна зі США ілюструє думку багатьох інших лідерів, які вважають цей шлях механізмом розширення домінування Китаю на планеті, одночасно закріплюючи його роль домінуючої економіки на міжнародних ринках.
Як би там не було, правда полягає в тому, що нова угода, яка намагається відтворити історичний Шовковий шлях, який настільки приносив користь країнам у минулому, є твердим проектом, який сподівається побачити світ у найближчі роки. Інвестиції Китаю в інфраструктури на всій планеті збільшуються, вже виділивши величезну кількість капіталу багатьом сусіднім економікам, які він має намір відновити та просувати цим шляхом. І це те, що, беручи до уваги проекти, які передбачає цей маршрут, а також враховуючи інфраструктуру (морську та наземну), ми говоримо про інвестиції, які, як очікується, перевищать 500 000 мільйонів доларів. Капітал, що використовується для будівництва доріг, портів, залізниць, логістичних платформ та іншої інфраструктури у понад 60 країнах.
Однак, незважаючи на наміри, які, за твердженнями китайського президента, мають з'єднати п'ять континентів шляхом вдосконалення телекомунікацій, транспорту, а також усіх видів інфраструктури, правда полягає в тому, що ці інвестиції, зроблені китайською економікою в інші економіки, починають турбувати багатьох лідери на планеті. Що ж, після того, що сталося зі Шрі-Ланкою, або ознак, що спостерігаються в інших подібних економіках, ситуація не така приємна, як ситуація, про яку Китай стверджує.
У цьому сенсі ми говоримо про борг, який в кінцевому підсумку віддає зацікавлені країни Китаю, створюючи небезпечну залежність, яка може скомпрометувати неупередженість, а також справедливість та справедливість у багатосторонніх рішеннях.
Ну, так само, як ми говоримо про помітне поліпшення наземної та морської інфраструктури, великі обсяги витрат, які вимагає цей торговий шлях, вимагають заборгованості багатьох економік. Борг, який опиняється в руках Китаю, породжуючи такі відносини залежності, яких побоюються багато країн. З цієї причини є багато лідерів, які, не дивлячись на цю пропозицію, довірили реформи Китаю, які гарантують прозорість угод. Те, що сталося в інших економіках, де контроль Китаю над зовнішнім боргом зміг скомпрометувати інтереси самої планети на користь Китаю, породжує певний скептицизм у деяких економічних лідерів, які не зовсім бачать добрі наміри Сі Цзіньпіна.
Однак, враховуючи те, що сталося на планеті з пандемією, продовження розмов про співпрацю та багатосторонність, а також про міжнародну торгівлю є хорошим знаком. На планеті виникла напруга, і ця глобалізація, яка принесла країнам стільки економічної вигоди, починала загрожувати. Однак, якщо вони не контролюватимуть усі деталі, необхідні керівникам для приєднання до проекту, а також переглянуть інвестиції, необхідні для введення цієї угоди в дію, що сьогодні представляється як можливість, завтра може сіяти початок битва кампал за домінування у світовій торгівлі.