Вони не мали ні навчання, ні друзів на високих місцях. Однак Уілбур та Орвіл Райт увійшли в книги історії як великі піонери авіації.
Незважаючи на відсутність технічних знань, брати Райт, народжені в Дейтоні, мали інші якості, які допомогли їм досягти успіху: наполегливість, креативність та підприємницький дух.
Обидва, будучи братами, почали заробляти на життя, керуючи велосипедною майстернею приблизно в 1892 році. Крім того, в 1896 році, зробивши ще один крок вперед, брати Райт вирішили продавати власні моделі велосипедів.
Точно, у типі велосипеда, який спроектували брати Райт, такі аспекти, як рівновага, контроль та ефект вітру були основними. Ці концепції, які вони застосували до своїх велосипедів, були б ключовими при створенні літака.
Брати Райт
Ось кілька цікавих фактів про братів Райт.
- Що вигадали брати Райт?: Братам Райт приписують перший затяжний і перевірений польот з владою.
- Коли це було винайдено?: Перший політ був у 1903 році, хоча у них були попередні моделі.
- Де був перший рейс?: Поруч з Кіті Хок у Північній Кароліні.
- Як пройшов перший рейс?: Це був короткий політ близько 12 секунд, під управлінням Flyer I, і він зміг проїхати близько 36,5 метрів.
- Яким був ваш головний внесок?: Його великим внеском у політ став контроль подорожі шляхом балансування.
Брати Райт і народження літака
Але інтерес братів Райт вийшов за межі велосипедного ринку. Таким чином, обидва почали робити свої перші вилазки у світ повітроплавання. Фактично, в 1898 році сам Уілбур писав Смітсоніану у Вашингтоні, вимагаючи попереднього вивчення.
Руками на роботі, вони сконструювали кілька крил, систему управління і зрозуміли, що їм потрібен легкий двигун. Коли виробники відмовлялись надавати двигун, який вони вимагали, два брати створили власну силову установку.
Набираючи мізки для нових ідей та вивчаючи всілякі технічні концепції, Райти продовжували працювати у своєму магазині велосипедів. І завдяки цьому бізнесу вони змогли покрити витрати на свої інноваційні проекти.
Багато хто може задатися питанням: чому брати Райт не звернулися до інвесторів для фінансування їх проекту? Ну, Орвілл і Уілбур не хотіли фінансування ззовні, оскільки вони ревниво охороняли таємниці свого літального проекту. У цьому сенсі, коли інженер Октав Шонте, який консультував Райтів, запропонував залучити інвестора, вони обоє категорично відмовились.
Перший політ братів Райт
Незважаючи на дискусії та менше фінансування, ніж інші проекти, такі як проект астронома Семюеля П. Ленглі, брати Райт, керуючись сильним духом самовдосконалення, продовжували наполегливо продовжувати. Саме невдача такого вченого, як Ленглі, викликало великі сумніви щодо літака братів Райт. Якби поважний астроном не досяг успіху, чого б могли досягти два брати без наукової підготовки?
17 грудня 1903 року світ мав відповідь. Під час короткого польоту близько 12 секунд, під керуванням Flyer I, Орвілл зміг проїхати близько 36,5 метрів. Але спочатку тріумф Райтів не отримав визнання чи розголосу, яких він заслуговував. Що ще гірше, існували ті, хто називав братів Райт брехунами через велику таємницю, яка оточувала їхній літак.
Завдяки його літаку, який отримав назву Flyer III, визнання прийшло б від європейських країн. Все це сталося в 1908 році завдяки двоминутному польоту Вільбура до Ле-Мана, Франція. Все це супроводжувалося б призами та суттєвими контрактами з урядом США.
Винахідники літака
Завдяки винаходу, закріпленому і запатентованому в 1906 році, Райти присвятили себе виробництву літаків.
Тепер обидва брати, намагаючись захистити свої задуми, розпочнуть кілька юридичних битв. Все це призвело до випробувань з авіатором Гленном Куртісом. Очевидно, Кертіс встиг пролетіти на своєму літаку, використовуючи конструкцію братів Райт. Правосуддю знадобився час, щоб домовитись з райтами, бо на той час, коли він вирішив юридичний спір, Уілбур вже помер.
У цій складній рівновазі між охороною промислової власності та її розвитком різні позови, які подавали брати Райт, стримували успіхи в галузі авіації. У відповідь на цю ситуацію влада США вирішила встановити роялті, щоб компенсувати Уілбуру та Орвілу за їх винахід.
