Створена в 1834 році, "Золлверейн" була економічною організацією, яка була сконфігурована як митний союз. Численні німецькі держави об’єднали зусилля для створення зони вільної торгівлі та встановлення митних тарифів проти третіх країн.
У міру того, як у наполеонівських війнах Європа кровоточила до смерті, починали з’являтися перші голоси, які закликали до німецької профспілки. З плином дев’ятнадцятого століття економіка німецьких земель прогресувала і комерційна єдність була відновлена.
Дорога до Золлверейна
Численні митні установи, існування різних митних правил та велика різноманітність платіжних мит, з якими доводилося стикатися при торгівлі між німецькими державами, стали справжніми перешкодами. Намагаючись спростити таке складне регулювання, німецький економіст Фрідріх Ліст висловився за встановлення єдиного регулювання, тоді як німецькі держави об'єднали зусилля, щоб протистояти великій комерційній силі того часу: Великобританії.
Серед клубу німецьких держав, що існував у 19 столітті, наймогутніша з них - Пруссія стала першопрохідцем уніфікації митного регулювання. Таким чином, на всій території, яку Пруссія виграла після Віденського конгресу, були встановлені єдині тарифи.
Економічна реальність Німеччини на той час була складною, і створення митного союзу було нелегким завданням. Тоді як східна Німеччина характеризувалася великою вагою сільського господарства в економіці, де дворянство контролювало великі земельні масиви. Навпаки, німецький Захід почав індустріалізуватись одночасно, коли це було суспільство, в якому буржуазія набирала вагу.
Зі свого боку, Баварії вдалося створити митний союз, навіть поширивши цей союз з Вюртембергом. Таким чином були встановлені тарифи щодо третіх країн, тоді як товари могли вільно циркулювати.
Економічні та політичні наслідки
З розвитком уніфікації торгівлі та тарифів були зроблені перші кроки до того, що мало стати головним митним союзом Німеччини. Все це завершилось у 1834 р. Створенням Зольверейна або Німецького митного союзу. Таким чином, конгломерат невеликих німецьких земель поклав край митним справам і полегшив товарообіг.
Однак, незважаючи на важливу приєднання великої кількості німецьких земель, існували міста та держави, які вирішили не приєднуватися до Золлверейна. Вони були членами так званої Ганзи.
Один із найближчих наслідків вільного руху товарів відчувався у витратах держав-членів. Країни, що входили до складу Золлверейна, повинні були виділити менше ресурсів на прикордонний контроль, що означало значну економію для державного гаманця.
Іншим наслідком цього митного союзу стала поява великого німецького ринку, на якому можна торгувати. Посилення економічної діяльності сприяло розвитку Німеччини, що призвело до великої залізничної мережі та підживлення індустріалізації.
Незважаючи на вільний рух товарів і встановлення спільної тарифної політики, "Золлверейн" не представляв повноцінного економічного союзу для Німеччини. Кожна держава мала власну економічну політику, не забуваючи, що вони також використовували різні валюти.
Золлверейн завжди розраховував на політичне та економічне суперництво Австрії, яка не змогла економічно перевершити німецькі держави на чолі з могутнім королівством Пруссія.
Модель економічної інтеграції
Окрім свого значення як ділової організації, Zollverein мав великий політичний вплив. У цьому сенсі Золлверейн розглядається як зародок, який в кінцевому підсумку об'єднав би тевтонців у те, що стане відомим як Німецька імперія.
Також на політичному рівні слід зазначити, що Золлверейн мав своє значення в економічному союзі Європи. Таким чином, Німецький митний союз був взятий за приклад для подальшого будівництва Європейського Союзу.
