В Еквадорі, який постраждав від серйозної кризи, проводяться демонстрації, перевезення транспортних засобів, що блокують дороги, та сутички між поліцією та громадянами. Жорсткі заходи з коригування є джерелом протестів.
Перспективи в Еквадорі здаються не дуже обнадійливими. Країна, яка переживає складний економічний та політичний час, страждає від дефіциту та дефіциту певної необхідної продукції, і все одно ціни на громадський транспорт зростають.
У центрі суперечки - низка жорстких заходів, що вимагаються Міжнародним валютним фондом (МВФ). Найгірше почуття серед еквадорського населення - це скасування субсидій на пальне. І протягом 40 років, щоб підтримувати низькі ціни на паливо, уряд фінансував дизель та бензин.
Дуже високий дефіцит
Для того, щоб уряд Еквадору отримав доступ до фінансування МВФ на суму близько 4,2 мільярда доларів, необхідно, щоб він раніше проводив політику жорсткої економії. З цієї причини МВФ знову змушує країну виконати важливий план коригування з метою виправлення високого державного дефіциту.
Але, як таку країну, як Еквадор, вдалося кинути у вихор скорочень? Для цього ми повинні повернутися до найновішого минулого. Таким чином, між 2007 та 2014 роками економіка Еквадору йшла від сили до сили, при цьому ціни на сировину зростали. Одночасно з цим відбувалося значне збільшення державних витрат, яке становило 25% ВВП у 2007 році і становило 44% ВВП у 2014 році. Це непропорційне збільшення державних витрат призвело до серйозної шкоди державним рахункам, що Еквадор зареєструє дефіцит у 7% у 2015 та 2016 роках.
Справа не лише в державному дефіциті. Також необхідно спостерігати, що сталося з державним боргом. І це те, що Еквадор випустив облігації, пропонуючи дуже високі відсотки не менше 10%.
З цих причин МВФ вимагає від Еквадору низки коригувань. Однак є ті, хто вважає, що порядок денний зобов'язань, позначених жорсткою економією, може закінчити депресією для еквадорської економіки. Таким чином, політика коригувань може спричинити зменшення заробітної плати, збільшення безробіття і, нарешті, спричинити депресію в еквадорській економіці. Подібним чином, якщо переналаштування набудуть чинності, вони можуть врятувати еквадорську економіку від ще гіршої ситуації.
До побачення субсидії на дизель та бензин
Як ми раніше пояснювали, заходом, який викликав найбільше обурення у еквадорців, стала ліквідація фінансової допомоги на паливо. Все це призводить до зростання цін на дизельне паливо та бензин. З субсидіями на пальне бензин становив 1,85 дол. Галон, тоді як дизель 1,08 дол. Галон. Однак наразі ціна бензину становить $ 2,30 за галон, а вартість дизеля - $ 2,27 за галон. Іншими словами, закінчення субсидій на пальне дає про себе знати в кишенях еквадорців. Це зростання цін на нафту в підсумку призведе до зростання інфляції, яка на даний момент становить -0,1%.
Ще одним наслідком зростання цін на паливо є те, що, збільшуючи інфляцію, це також може вплинути на ціни на основні продукти.
Немає сумнівів, що нафта має велику вагу в економіці Еквадору, оскільки вона значною мірою залежить від експорту нафти. У цьому сенсі Еквадор повинен звернути особливу увагу на скорочення видобутку нафти, які в кінцевому підсумку можуть значно її пошкодити.
З чого складається "el paquetazo"?
Не слід забувати, що скасування субсидій на бензин та дизельне паливо - не єдиний захід коригування, до якого звертається уряд Леніна Морено. Таким чином, так званий "пакет" включає в себе широкий спектр коригувальних заходів. Це зменшення заробітної плати, зниження та скасування тарифів, скорочення державних витрат, а також певні заходи для допомоги найбіднішим верствам населення.
Традиційний рецепт планів коригування полягає у підвищенні ПДВ, проте, незважаючи на це, уряд на чолі з Леніном Морено вирішив не торкатися цього податку.
Ось із чого складається так званий "пакет":
- Зниження зарплати на 20% за тимчасовими контрактами з державними адміністраціями.
- Відпустка для працівників державного сектору буде скорочена з 30 до 15 днів.
- Одноденна зарплата державних службовців піде в державну скарбницю.
- Зниження тарифів при придбанні техніки. Буде скасовано тарифи на мобільні телефони, комп’ютери, планшети та транспортні засоби вартістю менше 32 000 доларів.
- Ті компанії, дохід яких перевищує 10 мільйонів доларів, будуть зобов'язані внести спеціальні внески до казни.