Технічні проблеми, які зазнали British Airways минулих вихідних, призвели до безлічі скасованих рейсів та численних затримок. Згідно з доповіддю Citigroup, ця серія технічних збоїв може бути дуже дорогою: не більше і не менше 100 мільйонів євро.
Зі свого боку, президент і генеральний директор British Aiways Алекс Круз зазнав жорсткої критики за збій в роботі комп'ютерних систем, який залишив на місцях понад 75 000 людей. Незважаючи на всі галаси, рейтингове агентство Standard & Poor's покращило рейтинг авіакомпанії, вважаючи British Airways надійною компанією та оцінюючи збої в роботі комп'ютера авіакомпанії як конкретну проблему.
Компенсація постраждалим
Підраховано, що відмова комп’ютера, яку зазнав British Airways, може спричинити витрати близько 100 мільйонів євро. Ці витрати були отримані шляхом додавання 60 мільйонів євро, які можуть досягти компенсації пасажирам, плюс 40 мільйонів євро, які неможливо було сплатити за один день.
Слід зазначити, що кожен пасажир, який зазнав затримки більше трьох годин, може отримати 250 євро, якщо їхня подорож тривала до 1500 кілометрів. Показник компенсації збільшується, якщо ми маємо на увазі рейси до 3000 кілометрів, за які пасажирам доведеться компенсувати 400 євро, тоді як ми будемо говорити про компенсацію в 600 євро за польоти на відстані більше 3000 кілометрів.
Незважаючи ні на що, звіт Citigroup прогнозує, що це не буде довгостроковою проблемою для компанії, оскільки це тимчасова проблема, яку можна вирішити за допомогою вдосконалення комп'ютерних систем.
Сильна критика Алекса Круза
Іспанець Алекс Круз, будучи головою та генеральним директором British Airways, опинився в очах урагану будь-якої критики. Є багато голосів, які закликали до його відставки. Незважаючи на це, Віллі Уолш, генеральний директор International Airlines Group (IAG), продемонстрував свою підтримку Крузу.
Багато людей засудили політику зменшення витрат, проведену під керівництвом Алекса Круза. Багато хто вважає, що прагнення до зменшення витрат спричинило помилки в управлінні та ІТ-системах. У цьому сенсі профспілки стверджують, що це пов’язано з переходом 700 робочих місць з Департаменту систем Великобританії в Індію. У свою чергу, Алекс Крус заперечує, що передача в Індію посад ІТ-відділу пов'язана з технічними несправностями, які зазнали British Airways.
Круз, пожинаючи значні успіхи на чолі авіакомпанії Vueling, взяв на себе поводи British Airways у 2009 році. Іспанський менеджер був відомий тим, що захищав бюджетні авіакомпанії. У свій час за кермом Vueling він досяг балансу між низькими цінами авіакомпаній, таких як Ryanair, та компаніями в цьому секторі з більш традиційним профілем, такими як Iberia. Попри все, Алекс Круз стикається з жорсткою критикою з боку споживачів, преси та профспілок за свою політику зменшення витрат.
Зростання цін на квитки та покращення рейтингу
Авіакомпанії British Airways та Iberia повідомили листом туристичним агенціям, що з листопада місяця за бронювання авіаквитків через систему GDS (Глобальна система розподілу) буде стягуватися додаткова плата у розмірі 8 фунтів та 9,5 євро відповідно. Навпаки, обидві авіакомпанії не стягуватимуть цю надбавку, якщо квитки бронюються через веб-сайт самих авіакомпаній, в офісах, по телефону або через туристичні агенції, якщо вони використовують з'єднання NDC (New Distribution Capability). Причиною введення цієї добавки є те, що компанія British Airways намагається окупити технологічні витрати.
Інцидент, що стався в ІТ-сервісах British Airways, який залишив стільки пасажирів на землі, спричинив падіння на фондовому ринку холдингової компанії IAG (International Airlines Group). Пам'ятайте, що на British Airways припадає 60% авіаперевезень IAG.
Незважаючи на все, рейтингове агентство Standard & Poor’s покращило рейтинг British Airways з BB до BB +. Схоже, Standard & Poor’s розглядає британську авіакомпанію як компанію зі стабільними перспективами та хорошими конкурентними позиціями в цьому секторі. Навпаки, як загрозу для British Airways, Standard & Poor’s вказує на можливі коливання цін на нафту, вразливість до змін в економічних циклах та інші непередбачувані події.
